パンタグラフがおいてありました。

なんと、建物内に入る前に青い2100系がお出迎えしてました。

たくさんの人がカメラを向けていました。

車番表示部分。

ばらばらにされた車両が背を向けて展示されていました。

1500系でしょうかね？

更新工事中のようでした。

塗装されてないと痛々しいです

白い700系登場！　に思えてしまいます。

こちらは1500系。
コードむき出しと塗装はげで究極に痛々しいです。

こちらも1500系。

いよいよ工場内に入っていきます。

入り口で旧1000系がお出迎えしてます。

ときどき表示やライトを変えていました。

なんとなく年季が入っているように見えます。

KHK、京浜急行の略称です。

運転台を横から、って見えませんね…

ふたが開いていたので配線が見えます。

この車両を使って運転台操作体験をしていました。

連結器です。

パンタグラフ、シングルアームタイプです。

蓄電池、バッテリーです。

台車です。

空気圧縮機です。

静止型補助電源、SIV装置です。

IGBTということが見てわかります。

電車の心臓部、主電動機です。
左がシーメンス社製です。

エアコン部分です。

電車の動力源となるVVVFインバーター部分です。

ふたが取り外されていて中を見ることができました。

さまざまな機械類がおいてあります。

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