| 住所 | 東京都渋谷区道玄坂1-1-1 |
| 乗換え | ● 銀 座 線 ● 半蔵門線 ● 東 急 線 ● Ｊ Ｒ 線 ● 京王井の頭線 |
副都心線の始発・終着駅であるとともに多くの人が利用する巨大な駅です。
副都心線の他にも私鉄・地下鉄が乗り入れ、地上には多くの施設があります。
列車からは乗換える人、渋谷に用事のある人など様々な人が入り乱れます。
副都心線のホームはこれまでの駅とは異なり、東急電鉄によって建設されました。
そのため、駅全体が黒を基調とした感じになっています。
東京メトロの白を基調とした感じとは異なっています。
この駅は安藤忠雄氏によって設計され、地中の宇宙船がコンセプトになっています。
それに従ってホーム端にはドーム型の吹き抜けがあります。
ただ、下から見るとドーム型であることがわかりにくい状態です。
開放感についても他駅と比べてそれほど凄くはありません…
駅は半蔵門線と共に東急管轄で、駅員の方や各種案内看板も東急仕様です。
東急線の列車が一切来ないにも関わらず、
副都心線ホームに東急の駅員さんがいるのは意外に不思議な光景です。
ホームは２つだけですが、将来の事を考え、真ん中に２本線路が引いてあります。
「将来」というのは東急東横線との乗り入れが始まり、
東横線の列車がこのホームから発着するようになる時のことです。
東横線との直通運転開始後は現在の３・４番線ホームが分離し、
２面４線のホームになる予定です。現在は暫定的に両ホームに橋を渡しています。
ただ、副都心線と東横線の列車を４本の線路で捌ききれるのかは少々疑問です。
ホームからひとつ上がると広い通路があります。ここをもう一階上がると改札口です。
副都心線のホームは半蔵門線・田園都市線とのホームに近く、改札内で乗換え可能です。
